מפעיל פנאומטי כפול מסדרת MAP/Spring Return
מאפיינים
■ מחוון מיקום רב תכליתי עם namur נוח להרכבת אביזרים כגון מיקום, מתג גבול וכן הלאה.
■הפיניון הינו בעל דיוק גבוה ואינטגרטיבי, עשוי מפלדת ציפוי ניקל, תואם במלואו לתקנים של ISO5211, DIN3337, NAMUR Standard.ניתן להתאים את הגודל וניתן להשיג פלדת אל חלד.
■ מעיל הגוף עם אנודייז קשיח, פוליאסטר PTFE או ניקה.
■שני ברגי הנסיעה החיצוניים העצמאיים יכולים לכוונן במדויק ±5° במצב פתוח וסגור כאחד.
מִבְנֶה
1.אינדיקטור
מחוון מיקום רב תכליתי עם Namur נוח להרכבת אביזרים כגון מיקום, מתג גבול וכן הלאה.
2. פיניון
הפיניון הינו בעל דיוק גבוה ואינטגרטיבי, עשוי מפלדת ציפוי ניקל, תואם במלואו לתקנים של ISO5211, DIN3337, NAMUR Standard.הגודל יכול להיות מותאם אישית וניתן פלדת אל חלד.
3. גוף המפעיל
על פי הדרישות השונות, ניתן לצפות את גוף סגסוגת האלומיניום המוחלט STM6005 באנודייז קשיח, פוליאסטר PTFE או ניקל.
4. קצה קצה
פקקי קצה עשויים מחומר אלומיניום, וניתנים לציפוי בפוליאסטר, אבקת מתכת, PTFE וניקל.
5.בוכנה
הבוכנות התאומות עשויות מיציקת אלומיניום בציפוי אנודייז קשיח או פלדה מצופה אבץ.תוחלת חיים ארוכה, פעולה מהירה וסיבוב הפוך על ידי היפוך פשוט.
6. התאמת שבץ
שני ברגי הנסיעה החיצוניים העצמאיים יכולים לכוונן במדויק ±5° במצב פתוח וסגור כאחד.
7. אביב ביצועים גבוהים
קפיצים נטענים מראש עשויים מחומר איכותי לעמיד בפני קורוזיה ותוחלת חיים ארוכה יותר, אשר ניתן לפרק אותם בבטחה ובנוחות כדי לספק דרישות שונות של מומנט על ידי שינוי כמות הקפיץ.
8. Bearing & Guide
עשוי מחומר תרכובת עם חיכוך נמוך וארוך חיים, כדי למנוע מגע ישיר בין מתכות.התחזוקה וההחלפה קלים ונוחים.
9.טבעות O
טבעות O NBR מספקות פעולה ללא בעיות בטווחי טמפרטורות סטנדרטיים.ויטון או סיליקון לטמפרטורה גבוהה ונמוכה.
יישום
מיושם על שסתומים סיבוביים קטנים/בינוניים, כגון שסתום כדורי, שסתום פרפר וכן הלאה.
פרמטר טכני
1. עבודה בינונית
אוויר יבש או משומן או אוויר לא קורוזיבי.אבק מתחת ל-30 מיקרון.
2. לחץ אספקת אוויר
לחץ אוויר מינימלי הוא 2 בר.לחץ אוויר מקסימלי הוא 8 בר.
3. טמפרטורת הפעלה
תקן: -20 עד +80 ℃
נמוך: -40 עד +80 ℃
גבוה: -20 עד +120 ℃
4. התאמת שבץ
טווח התאמה של ±5° בנקודה 0° ו-90° לסיבוב.
עקרון הפעולה
משחק כפול
אוויר מיציאה A כופה את הנקודות כלפי חוץ, גורם לגלגלת להסתובב נגד כיוון השעון בזמן שהאוויר נפלט דרך יציאה B.
אוויר מיציאה B כופה את הבוכנות פנימה, גורם לגלגלת להסתובב עם כיוון השעון בעוד אוויר נפלט דרך יציאה A.
משחק יחיד
אוויר מיציאה A כופה על הבוכנות החוצה, וגורם לקפיצים להידחס, הגלגלת מסתובבת נגד כיוון השעון בעוד האוויר נפלט דרך יציאה B.
ואז אובדן כוח האוויר, קפיץ דחוס דוחף את הבוכנה פנימה, גורם לסיבוב הגלגלים בכיוון השעון.
כיוון הסיבוב הלא סטנדרטי הוא להפוך את המיקום של שתי בוכנות, הכנסת הלחץ ל-A יכולה להסתובב עם כיוון השעון, הכנסת הלחץ ל-B יכולה להסתובב נגד כיוון השעון.
